心中有旷野，何处不坦途——榆济线对接工程马投涧段钻机进场纪实

目前，榆济线对接工程在龙安区马投涧定向钻工段进入到紧张施工阶段。因定向钻设备体积庞大，重量达到28吨多，导致定向钻设备进场困难。

行路难，多歧路

“十里崎岖半里平，一峰才送一峰迎。”马投涧镇境内全部为丘陵地带，地势西高东低，道路狭窄、崎岖不平。包段负责人钟守博连续几日奔波在山地林带之中，找了两条拟进场道路，一条捷径途经南水北调跨桥，但桥梁载重负荷只有15吨；另一条道路途经7座桥梁，其中2座桥梁载重负荷也只有15吨。经过施工单位和设计单位勘察计算，最后得出结论：第一条南水北调跨桥不允许加固，第二条道路两座桥梁加固成本高达百万元。钻机进不了场，工期就无法保证，怎么办？一时间，大家都犯了愁。

没有现成道路是否可以自己开辟一条呢？经过了解，开辟道路需要办理相应手续，协调周期过长，且工程量与投入资金巨大。夕阳西下，强烈的阳光开始收敛，河里的云影逐渐加深，站在山丘上的钟守博极目远眺，不禁感叹道：“日暮坦途何处有？山间寻路惹人愁！”

应急之举，谋远之策

怀着失落的情绪，踏上返程的道路。项目部领导看着面前的高速路，突然灵光一闪，提出一个大胆的想法：“现成的路过不去，新修道路不现实，我们是否可以借高速通过呢？”有了这个想法，项目部连夜组织召开进场方案沟通协调会议，经过与施工单位充分沟通，双方一致认为此方案具有实际可行性、可操作性，当晚制订了借高速道路吊装钻机进场的初步方案。

“非知之艰，行之惟艰。”钻机借道高速进场，首先要联系省高速管理处、南林高速路产部、养护中心、高速交警等多个部门，需一一征求同意，才能办理相关手续。经过多次与相关部门的沟通联系，此项工作最终得到理解和支持。

默契配合，联动战斗

按照预案，吊装工作需由多个部门配合开展。高速执法队在三百米开外设置警示桩，随后吊车在吊位就位。由于场地受限，吊臂前伸导致吊起重量不充分，无法将钻机正常吊起。项目部立即启动应急预案，高速执法人员迅速在后方拦截车辆暂时禁行，拖车倒车把钻机放在便道，这样能减掉车头长度约6米，吊车臂展缩短，加大了吊力。

在保障安全的前提下，八个工作人员用绳索控制钻机的移动方向，沉着稳定地操控着吊机。看着慢慢吊起来的钻机，所有人的心都提了起来。越过高速防撞栏，越过高速护坡，最终安全着陆，大家悬着的心也慢慢放了下来。

    入冬以来，安彩能源榆济线项目部克服冬季施工困难，精心组织、倒排工期，合理安排人力、物力。项目部全体员工用拼搏融化严寒，凭斗志战胜困难，以“雨打灯难灭，风吹色更明”的坚韧顽强，以“一年三百六十日，多是横戈马上行”的不辞艰辛，以“一身能擘两雕弧，虏骑千重只似无”的智慧力量，高质量推进项目建设。